重要交通基礎(chǔ)設(shè)施選用噴涂聚脲
作者：九旭機(jī)械 來(lái)源：http://m.taxwzdz.cn 發(fā)布日期：2019-02-14
高速鐵路、高速公路和城市地鐵建設(shè)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要保證和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。當(dāng)前我國(guó)高速鐵路、高速公路和城市地鐵建設(shè)的高速發(fā)展，也給聚脲行業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
高鐵、高速公路和城市地鐵隧道的防水防護(hù)工程
聚脲施工噴涂技術(shù)除用于高鐵混凝土橋梁橋面防水防護(hù)外，還可用于高鐵、高速公路和城市地鐵隧道的防水防護(hù)工程中。
高鐵、高速公路、城市地鐵是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是屬于難維修甚至是不可維修的設(shè)施，應(yīng)是高性能、高可靠性、高耐久性的，
聚脲防水設(shè)計(jì)壽命為100年。
過(guò)去我國(guó)鐵路公路隧道使用不到30年就成了危隧，不得不進(jìn)行搶修，這不但給國(guó)家造成人力、物力、財(cái)力的巨大損失，還會(huì)危及人們的生命安全。
高性能、高可靠性、高耐久性的新型防護(hù)材料
時(shí)代呼喚高性能、高可靠性、高耐久性的新型防護(hù)材料，在隧道防水防護(hù)的戰(zhàn)場(chǎng)上建功立業(yè)。聚脲彈性體噴涂技術(shù)在隧道防水防護(hù)工程中的應(yīng)用。
高鐵、高速公路和城市地鐵隧道對(duì)防水防護(hù)材料性能的要求
高鐵、高速公路、城市地鐵隧道的主體多為混凝土結(jié)構(gòu)，而混凝土結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中存在開(kāi)裂和失強(qiáng)等劣化現(xiàn)象。抗開(kāi)裂和對(duì)開(kāi)裂的防護(hù)是混凝土防護(hù)的主要問(wèn)題。導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)劣化，有混凝土的中性化及碳化、鹽害、堿性骨料反應(yīng)、凍害等四大因素。
聚脲涂料能有效阻斷水和有害物質(zhì)的滲透
混凝土是非均質(zhì)材料，具有孔洞和裂縫。混凝土中的孔洞及裂縫是建筑及基礎(chǔ)設(shè)施普遍的通病，是其防護(hù)的大敵，水和有害物就是經(jīng)過(guò)孔洞和裂縫滲人的。
聚脲涂料能有效阻斷水和有害物質(zhì)的滲透、侵入，是混凝土結(jié)構(gòu)的重要防護(hù)手段。混凝土自防水、混凝土表面鋪設(shè)防水卷材及涂敷防水涂料是混凝土結(jié)構(gòu)的重要防護(hù)對(duì)策，防水材料的性能是有效防護(hù)的關(guān)鍵。
